موتور گیربکس هالو شافت ایلماز ترکیه

کمپانی ایلماز به عنوان یکی از شرکت های بسیار معتبر اروپایی در زمینه تولید انواع گیربکس های صنعتی می باشد. شرکت ایلماز YILMAZ در سال ۱۹۳۶ بود که در کشور ترکیه کار خود را در زمینه تولید گیربکس صنعتی ایلماز با کیفیت خیلی بالا و بر طبق استاندارهای جهانی روز دنیا IEC تولید و عرضه کرده است. گروه صنعتی ایلماز Yilmaz محصولات گیربکس خود را در مدلهای متفاوت صنعتی طراحی و تولید می کند .
در صنعت، گیربکس‌ها از اصلی ترین عوامل حرکت موتورهای الکتریکی می باشند.
این موتورها خود به دو دسته AC و DC دسته بندی می‌شوند و موتورهای AC در دو دسته تک فاز و سه فاز قرار می‌گیرند.
قابل توجه می باشد که توان‌های کمتر برای موتورهای تک فاز است که قدرت آنها حدود ۱.۱۲ یا ۱.۵ اسب است و برای توان‌های بالا موتورهای سه فاز استفاده می‌شوند.
لذا سرعت این موتورها بر اساس مدل و ویژگی های سیم پیچ‌های آنان متغیر است و معمولا ۷۰۰،۱۴۲۵،۹۱۰،۲۸۵۰ دور بر دقیقه است.
ما در صنعت و ماشین آلات نیاز به سرعت‌های دوران بالاتر از موارد ذکر شده فوق داریم یا در بعضی موارد به علت محدودیت مکان برای دستگاه‌ها نیازمند تغییر در زاویه محور دوران هستیم.
ایمن ترین و بهترین وسیله برای رفع نیازهای گفته شده استفاده از گیربکس است.
از اصلی‌ترین عملکردهای گیربکس می توان به تغییر زاویه محور دوران به‌منظور افزایش گشتاور، بالا بردن توان و دور الکتروموتور اشاره کرد.

عملکردهای گیربکس صنعتی

• گیربکس صنعت نورد فولاد
• صنعت روی گیربکس
• گیربکس صنایع نئوپان سازی
• گیربکس صنایع فولاد
• گیربکس صنایع پتروشیمی
• گیربکس‌های صنایع مس
• گیربکس آسیاب‌های بالمیل
• گیربکس پرس‌های سنگین
• گیربکس انواع اسیاب‌های موجود در معادن روی و مس
• گیربکس چرثقیل‌های بزرگ جهت تامین گشتاور مورد نیاز پمپ‌های هیدرولیکی غول پیکر
• گیربکس صنایع سیمان
• گیربکس برای دستگاه‌های انتقال مواد در معادن
• گیربکس برای دستگاه‌های انتقال مواد کوره‌های ذوب
•
قطعات تشکیل دهنده گیربکس ها

گیربکس‌ها از اجزائ مختلف و بسیاری تشکیل شده‌اند که مهم‌ترین قسمت‌های آن بلبرینگ و چرخ دنده است که بنا به عملکرد ومدل گیربکس جنس و ساختار و شکل آنها متفاوت است.
اجزای گیربکس ها به شرح زیر است:

یاتاقان Bearing

این قطعه به‌منظور تحمل بارهای شعاعی و محوری شافت های گیربکس استفاده می شود

پوسته گیربکس ها

این قطعه به گونه ای است که دنده‌ها درون این قسمت قرار می‌گیرند واز جنس چدنی است

نشت بند Seal

کاسه نمد اسم دیگر این قسمت است که برای محافظت بلبرینگ‌ها از عوامل خارجی ) آلودگی‌ها، گرد و غبار و …) و نگهداری روغن از داخل پوسته است.

شافت های خروجی و ورودی

این شافت‌ها از جنس فولاد به دو صورت شافت (Solid) یا (Hollow) سوراخ هستند.

انواع گیربکس YILMAZ

کمپانی ایلماز در ترکیه یکی از بزرگترین سازندگان گیربکس است که حوزه کار آن در کشورهای آسیا و اروپا است و فعالیت آن بعنوان یکی از ۱۰ گیربکس ساز برتر جهان است..
موتور گیربکس‌های ایلماز شامل مدل های مختلفی از مشخصات دور محور، گشتاور است.
• گیربکس ایلماز کرانول پینیون
• گیربکس شافت مستقیم (HELICAL SOLID SHAFT) سری M-N
• گیربکس ایلماز صنعتی نود درجه
• گیربکس مارپیچی-مخروطی
• گیربکس کرانویل پینیون (HELICAL BEVEL) سری K
• گیربکس حلزونی (VORM) سری E
• گیربکس خورشیدی (PLANETARY) سری P-R
• این گیربکس ها دارنده استاندارد EN ISO 9001 هستند.
• گیربکس آویز (HELICAL PARALLEL SHAFT) سریV
• گیربکس صنعتی ایلماز شافت موازی
• گیربکس کرانول ایلماز
ازجمله اجزایی که در ساخت گیربکس بسیار مهم می باشد کیفیت اتصالات پوسته، بلبرینگ، یاتاقان‌ها، پوشش، چرخ دنده و دیگر اجزا است.
بالا رفتن عملکرد گیربکس، کاهش صدا و دما ،راندمان کار، طول عمر بالا، از نتایج کیفیت خوب و بالای قطعات به‌خصوص بلبرینگ و چرخ دنده در گیربکس است.
عملکرد بدین صورت است که در این گیربکس‌ها هر چر خ دنده دور ورودی را کاهش می‌دهد و به دنده بعدی انتقال می دهد و به این ترتیب هر دنده نسبت‌های دور را به شکل جداگانه و معین کاهش می‌دهد.
به خاطرچند مرحله‌ای بودن کاهش دورها، دورهای خروجی در محدوده‌ای بین ۱۶ تا ۴۰۰ دور در دقیقه قرار می‌گیرند.

عوامل موثر در گزینش گیربکس

می توان از مهم‌ترین علت های موثر در انتخاب انواع گیربکس می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
• همان دور چرخش شافت موتور در دقیقه
• آرایش محورها
• دور خروجی
• چرخش شافت خروجی گیربکس در دقیقه
• نسبت تبدیل (دور خروجی تقسیم بر دور ورودی)
• توان ورودی گیربکس
• قدرت موتور که بر حسب اسب بخار یا کیلو وات محاسبه می شود
• نوع ماشین و فعالیت مد نظرتان
• موتور محرک (بر حسب مشخصات آن)
• عوامل محیطی از جمله دما و بارش، گرد وخاک و یخ زدگی
• گشتاور خروجی (نبوتون بر متر)
• مقدار بار شعاعی یا پیشران
• نوع انتقال بین موتور گیربکس (واریاتور، مستقیم و از طریق کوپلینگ کلاچ)
• دمای محیط
• دور ورودی
•
قابل توجه است که گیربکس شافت موازی ایلماز ترکیه در دو مدل اصلی ارائه می شود که در قسمت های بعد به توضیح به هر یک خواهیم پرادخت.
• گیربکس شافت موازی ایلماز سری D
• گیربکس شافت موازی ایلماز سری T

گیربکس آویز ایلماز سری D

این مدل که شکل نصب آن بسیار ساده می باشد،گیربکس ایلماز هلیکال هالو شافت سری D گیربکس های ایلماز کاملا فشرده بوده. این مدل گیربکس آویز یا شافت موازی ایلماز به شکل پایه دار، فلنج دار، هالو شافت، بازوی گشتاوری یا ترکیبی از اینها به ماشین آلات صنعتی نصب می گردد. دارای طراحی ماژولار هستند. چون گیربکس ایلماز مدل D از چرخ دنده های هلیکال بوجود آمده و ورودی و خروجی آن به صورت موازی می باشد. شافت خروج و فلنج می توانند به گیربکس های هالو شافت استاندارد بدون تغییر گیربکس اتصال پیدا کنن. شایان ذکر است که پوسته دارای نقاط اتصال در دو سمت می باشد. گیربکس هالو شافت آپشن نصب جدیدی برای سمت داخل دارد. ورودی ها مطابق استاندارد می تواند IEC B5, B14، کوپله مستقیم یا با شافت ورودی توپر باشد. در این مدل ترکیب با دیگر گیربکس ها با کمترین تغییر امکان پذیر می باشد. دقت داشته باشین که در کاربری هایی که بهره وری و توان دارای اهمیت بیشتری هستند، گیربکس های هالو شافت جایگزین گیربکس های حلزونی می شوند.نسبت به دیگر گیربکس ها ، گیربکس های هالو شافت بار معلق بیشتری را تحمل می کنند.

ویژگی گیربکس آویز ایلماز

• دارای طراحی پوسته یک تکه
• دارای پوشش گستره وسیعی از نسبت تبدیل و گشتاور، دو و سه طبقه می توانند در یک پوسته قرار گیرند.
• قابلیت قابل ارتقا تا 6 طبقه
• داشتن فلنج موتور استاندارد IEC B5, B14
• داشتن ترمز الکترومغناطیس گزینشی
• دارا بودن یاتاقان با طول عمر بالا
• داشتن پوسته چدن GG20 و GGG40
• بازویی گشتاوری
• دیسک انقباضی (Shrink Disk)
• یاتاقان بندی جهت بارهای شعاعی و محوری زیاد
• دارای انواع شفت خروجی (شفت تو خالی – شفت توپر – دیسک انقباضی – شفت تو خالی یا توپر هزار خاری)
• مناسب اکسترودر (Extruder DRE Type)
• بک استاپ (Back Stop)
• اینکودر (Encoder 512-1024 Pulse)
• دارای تنوع مدل این گیربکس (10 نوع)
• دنده های سخت و تراش شده 58-62 Hrc
• قطر شفت خروجی 20 تا 120 میلی متر
• یاتاقان بندی برای تحمل بار شعاعی و محوری زیاد
• محدوده گشتاور (Torque) بین 130 تا 18000 نیوتن متر
• محدوده نسبت تبدیل (Ratio) بین 1:4 تا 1:20566
• محدوده توان ورودی (Input Power) از 0.12 تا 160 کیلووات
• نوع شفت و کوپل در ورودی به گیربکس بر اساس الکتروموتور طبق استاندارد IEC/NEMA و یا شافت توپر
• نوع شفت و کوپل در خروجی گیربکس می تواند به صورت شافت خروجی توپر با خار و هزار خاری (Kew Way-Splines)، شفت توخالی با خار و هزار خاری (Hollow Shaft)، فلنجی، بازویی (Torque Arm)، دیسک انقباظی (Shrink Disk) و بک استاپ (Back Stop) درخواست داد.
• یاتاقان بندی برای تحمل بار شعاعی و محوری زیاد

اجزائ جانبی گیربکس شافت موازی ایلماز D

• دارای فلنج خروجی و شافت ورودی انتخابی
• دارای فلنج اتصال مخصوص سروو موتور
• داشتن موتور ترمزدار الکترومغناطیس (24V/220/V/380V)
• دارای کاربری حصاری
• کاربری رمزگذار پالس 1024-500
• قابلیت فن خنک کننده خارجی برای کاربری های تغییر فرکانس
• داشتن بک استاپ (Back Stop)
• اینکودر (Encoder 512-1024 Pulse)

نوع دیگر گیربکس،گیربکس آویز Yilmaz مدل T شامل چرخ دنده های هلیکال، محور ورودی و خروجی موازی و همچنین شفت خروجی توخالی می باشد. این نوع گیربکس یکپارچه و دارای دو طبقه است.
به علت یک تیکه بودن و حجم کم این گیربکس، بیشتر درفضاهایی که محدودیت حجمی وجود دارد نصب می گردد. نوع جنس بدنه از چدن GG20 و چرخ دنده ها از فولاد سختکاری شده می باشد.
قابل توجه است که گیربکس شافت موازی ایلماز سری T به شکل آویز رو تجهیز نصب و از بازو یا سوراخی که روی بدنه گیربکس قرار گرفته است برای مهار گیربکس استفاده می شود. چون این گیربکس بدون موتور تولید می شود و نیروی محرکه آن می تواند پولی تسمه، اسپراکت و زنجیر و… باشد.

آپشن ها و لوازم جانبی گیربکس آویز ایلماز سری T

• دارای شفت ورودی و خروجی موازی
• دارای شفت خروجی تو خالی
• امکان نصب گیربکس روی شفت و مهار آن با بازو یا سوراخ روی گیربکس
• داشتن دیسک انقباضی یا شرینک دیسک (Shrink Disk)
• قابلیت امکان نصب بک استاپ (Back Stop)